トラックドライバー採用のためのインターンシップ実践ガイド
第8章効果測定とKPI
インターンシップは「やった／やらない」で終わりがちですが、継続予算を取るためには測定が必要です。静岡県トラック協会のアンケート設計を参考に、以下の3層で測ることを推奨します。
8-1. 3層のKPI
| 層 | 指標 | 測り方 | 目安 |
|---|---|---|---|
| アウトプット（実施量） | 受入校数、受入人数、延べ受入時間、体験時間比率 | 実施記録 | 体験時間比率50%超（助成要件） |
| アウトカム①（意識変化） | ①業界への興味が湧いたか ②また参加したいか ③当社／業界に就職したいか ④参加前後の志望度変化 | 事後アンケート（4段階または2択） | 静岡県ト協の実績＝①90%／②87%／③32% |
| アウトカム②（行動） | 職場見学申込数、応募数、内定数、入社数、入社後3年定着率 | 採用管理 | 高卒3年以内離職率の全国平均37.9%、5〜29人規模54.6%を基準に自社を比較 |
| 中間指標（関係資産） | 受入依頼校数、翌年の再依頼率、教員からの紹介件数、保護者の反応 | 学校対応記録 | 再依頼率は関係構築の最良の指標 |
8-2. 事後アンケートの推奨設問（静岡県ト協の設計を参考に再構成）
- これまでに物流の仕事を体験・見学したことがありますか（はい／いいえ）
- 今回の参加は、学校からの案内によるものですか（はい／いいえ）
- 参加後、物流・運送の仕事に興味が湧きましたか（はい／いいえ）
- また参加したいと思いますか（はい／いいえ）
- この業界に就職したいと思いますか（はい／いいえ）
- 「いいえ」の方 → その理由（自由記述）★ ここが最も重要
- 就職先を決めるときに重視することは何ですか（複数選択：仕事の内容／人間関係／給料／やりがい／職種／勤務時間／休日／勤務地／その他）と、そのうち最も重視するもの1つ
- 良かった内容／もっと時間が欲しかった内容（自由記述）
- わかりにくかった説明、不安に感じたこと（自由記述）
設問5の「いいえの理由」がすべてです。静岡県ト協の事例では、そこから「免許未取得・運転への不安」「肉体労働の負担」という具体的な障壁が明確になりました。翌年のプログラム改善は、この回答から設計します。
8-3. 経営層への説明の型
- インターンシップの主効果は「今年の採用数」ではなく「3年後の応募母集団と定着率」です。
- 費用は、全ト協助成（3日9万／4日11万／5日以上13万円）で相当部分がカバーされます。1事業者1回限りであるため、助成は「初年度の立ち上げ費用」と位置づけ、2年目以降は自社負担で回す前提の計画にします。
- 比較対象として、採用単価（求人媒体費・紹介手数料）と、早期離職1名あたりの損失（採用費＋教育費＋免許取得支援費）を提示すると説得力が出ます。